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“AI进化”颠覆汽车制造 中国有望率先实现无人驾驶
 [打印]添加时间:2017-08-25   有效期:不限 至 不限   浏览次数:107

上海8月24日电 (记者 郑莹莹 李佳佳)阿尔法狗战胜人类顶级围棋高手,无人驾驶汽车从研发到上路,曾经电影里的科幻情节,正变成人类生活中的现实场景。由腾讯汽车联手创新港举办的2017全球汽车AI(人工智能)大会24日在沪举行,业界热议汽车行业的“AI进化”风潮。
  汽车将成“第二起居室”
  蔚来汽车董事长李斌认为,自动驾驶的意义不在于“消灭”司机,而是让开车更安全,将人们在汽车上的时间解放出来,“汽车不仅是一个交通工具,而是感性伙伴,甚至是第二起居室。”
  谷歌无人车之父Sebastian Thrun指出,如果自动驾驶成真,不管是年幼小孩,还是百岁老人,未来都可以实现自由驾驶;随之发展,诸如卡车司机之类的工作可能将被替代。

AI颠覆传统汽车制造
  在传统车企北汽集团的董事长徐和谊看来,人工智能从三个方面改变着汽车行业。
  第一,汽车的根本属性会发生质变,从以往的交通工具,变成一个智能的移动空间。
  第二,汽车的商业模式也将全面颠覆。过去驾驶汽车侧重拥有,今后将更侧重使用,汽车智能共享的时代已不会太远。
  第三,汽车的生产方式也将发生深刻变革,如:智能工厂将以工业云、协作机器人等全新手段推进生产。
  中国汽车的“AI机遇”
  奥迪中国自动驾驶与底盘研发总负责人Stefan Greiner在大会上指出,中国有望成为全球第一批实现无人驾驶的国家之一。
  中国国务院近日印发《新一代人工智能发展规划》,提出了面向2030年中国新一代人工智能发展的指导思想、战略目标、重点任务和保障措施。其中,汽车被视为中国人工智能重点应用的领域之一。
  谷歌无人车之父Sebastian Thrun认为,伴随着共享汽车在中国风靡,未来几年,自动驾驶将融入中国的共享汽车领域。北汽集团的徐和谊则坦言,传统车企若不很好地与AI资源结合,将很可能“掉队”。
  汽车AI仍处初级阶段
  中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠认为,人工智能的复杂性,决定了其发展不可能一蹴而就,而汽车人工智能还处在发展的初级阶段。
  他认为,尽管行业大小并购及密集投资热潮,让智能汽车成为一个风口,但许多产品的技术比较雷同,缺乏核心原创,“我们所面临的是一场技术引领的变革,如果没有核心技术,盲目跟风,即使一朝被风吹起,也终究难有大作为。”
  王侠并强调,对于智能汽车而言,车的属性依旧是第一位,“汽车没有造好,就想用智能化实现弯道超车是不可能的。所以我们既要积极地拥抱人工智能,也要加强造车基本功,让汽车能够承载起高科技的‘翅膀’。”
  腾讯公司副总裁陈菊红表示,汽车AI“进化”目前加速进入技术爆发期,而政策法规、基础设施、高精度地图、技术标准和民众接受程度这五个维度,很有可能会影响其发展进程。


 
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